Im Februar 2005 begleiteten wir mit einem MAN 6x6 die "Lybien Desert Challenge" als Reifenservice. Hier wurde der MAN speziell umgebaut und mit allen Maschinen f?r einen Reifendienst ausger?stet.

Bild rechts: Felix Burgard, Andreas Burgard in der Kabine der Carthage bei der ?berfahrt von Genua nach Tunesien. Tunesien wurde allerdings in nur einem Tag komplett durchquert um die Grenze nach Lybien schnellstm?glich zu erreichen!

Andreas schl?ft unsichtbar zwischen den Reifenstapeln und Kompressor.

Wir sind mit 6 MAN, 2 Unimog und einem Magierus Tag und Nacht unterwegs.

Bereits in Tunesien muᴥn f?r einen defektes Rallye-Fahrzeug Ersatzteile organisiert werden.

Fred befindet sich hier bei einem gut sortierten H?ndler f?r Neuteile mit leichten Gebrauchsspuren! 

In Lybien m?ssen Lybische Kennzeichen angebracht werden.

Ab hier gibtﳠnicht mehr viel zu lesen!

Panne am Lkw von Kay Russ. Durch eine Bodenwelle sind beide vorderen Stoᤄmpfer abgerissen. Beim Ausfedern rutsche die Kardanwelle aus dem Schiebest?ck. Die Kardanwelle wurde so lange gedengelt (!) bis die Welle wieder rund ( wie eine EI )lief.

Unendliche Pisten oder Navigation ohne Off-Road. Hier mit Gittern vor den Scheiben zum Schutz vor Steinschlag.

Nachts ist es noch immer kalt. Geschlafen wird auf der Pritsche oder unter dem Lkw.

Oder so!

Im Staub des vor uns fahrenden Konvois!

Zur Freude alles Beteiligten ist eine D?nenpasage von ca. 50km selbst f?r die hoch gel?ndegangigen MAN Katﱠnur schwer zu bew?ltigen. Hier der K?chenwagen von Pit Frey und seinem Team, der gerade von einem 4-Achser gezogen wird.

Unschwer l?ᴠsich die Faszination W?ste erahnen!

Auch groᥠLkw sehen an den D?nenbergen winzig aus.

Vorbereitung zur Bergung eines Magierus, der in diesem Umfeld keine Chance hat.

Ohne Worte!

Es geht bergauf.

Unendliche Weiten!

Felsformationen im Akakus Gebirge.

Jeder hilft jedem!

Mal wieder im Schotter.

Dream Team!

Das kann man nicht erzaehlen. Das muss Mann" erleben!

Wasser gab es genug, aber mehrfaches Umladen lies die Optik etwas nach.

... beim Wasser umladen. Geholfen hat jeder, Teilnehmer, Fahrer, Schrauber, Arzt.

Nicht immer wurde zusammen gefahren. Teilweise zerstreute sich das Feld über mehrere Hundert Kilometer. Navigation sollte man dann schon beherschen.

Ruhepäuschen gab es auch.

Dafür wurde der Reifendienst Abends etwas später geschlossen.

Tankstelle ! Man fahre neben einen Tankwagen und baue sich etwas zusammen um das Diesel in den eigenen Tank zu bekommen.

Norman Bock mit seinem 8x8 auf dem Dünenkamm.

Die LDC "Lybien Desert Challange" war eine neue Herausforderung. Durch unsere Aufgabe als Reifendienst für diese Wüstenrallye konnten wir neue Erfahrungen sammeln, die uns und unseren Kunden bei unserem Tagesschäft in Deutschland helfen können.

Nicht unerwähnt bleiben soll unser Dank an den Veranstalter dieser Rallye " Tom Holzknecht" dem wir an dieser Stelle nur das Beste und für die Zukunft viel Erfolg wünschen. Von mir persönlich nochmals ein Dankeschön an "Pit Frey"! Die beste Outdoor-Küche der Welt mit einem unermüdlichen Team. Unvergessen natürlich alle Teilnehmer und Orga die uns diese Tage zu einem unvergesslichen Abenteuer werden ließ.